Close-up op dashcams

Op dit moment, waar verkeersongevallen en autodiefstal talrijk zijn, is het gebruik van een Dashcam (Dashcam) blijkt het nuttigst te zijn. Veel chauffeurs begrepen dit en waren overtuigd. Het moet gezegd worden dat dit apparaat een belangrijke rol speelt in Verkeersveiligheid. Als een geavanceerd en technologisch apparaat, camera aan boord heeft verschillende technische kenmerken die moeilijk te identificeren zijn. Vooral omdat er honderden modellen op de markt die elk hun eigen nut hebben. Het verwerven van dit soort apparaat is niet een gemakkelijke zaak. Alvorens ze te kopen, is het daarom noodzakelijk om de essentiële punten met betrekking tot dit apparaat te kennen. 

Wat is een Dashcam

Dashcam is een kleine high-definition camera die in een voertuig kunnen worden geladen. Zeer hoge prestaties, kan het opnemen kwaliteit beelden. Om dit te doen, zet het verschillende state-of-the-art technologieën in. Dit type apparaat is uitgerust met een high-end beeldsensor en biedt een correct beeldformaat met een pixelniveau van maximaal 12 miljoen. 

Dashcam komt van het Engelse woord " dashboardcamera en het betekent dat dashboardcamera. Het is algemeen bekend als een on-board camera of on-board camera. Het hecht aan het interieur van het voertuig op het dashboard of voorruit. Vanaf deze locatie biedt het groothoekbeelden. Ook zijn functie is om te filmen en alles wat er gebeurt binnen en buiten op te nemen, inclusief het pad van de bestuurder. Geen enkel incident ontsnapt aan zijn sensoren. Wanneer zich een ongeval voordoet, kunnen de beelden die het verstrekt daarom als bewijsmateriaal worden gebruikt, aangezien de camera verondersteld wordt om alles te filmen. 

Hoe een Dashcam werkt

In het algemeen begint de camera aan boord te filmen vanaf het moment dat de auto start. Daarna draait het continu in reeksen van 10 minuten, waarvan de eerste automatisch wordt opgenomen. Dit interval kan worden aangepast afhankelijk van de functie en opslagcapaciteit van de camera. Met een beperkte geheugenkaart wordt de vorige reeks vrijwel automatisch verwijderd bij het opnemen van de volgende. Echter deze gegevens worden gerugkeerd als abnormale gebeurtenissen, zoals plotselinge schokken of versnellingen, zijn gevonden. Wanneer de geheugenkaart een hoge capaciteit heeft, kan deze meerdere videosequenties opnemen.

Indien nodig kunnen opgeslagen video's worden bekeken vanaf de camera aan boord. Hiervoor heb je twee opties, dat wil zeggen dat je verbinding maken via een USB-poort of een HDMI-poort of via Wi-Fi. Dit maakt het gemakkelijk om verbinding te maken met andere media, zoals uw pc of tv- toestel. Ofwel vereist een USD-kabel en een HDMI-kabel, respectievelijk. Zonder dit materiaal u andere middelen gebruiken om de gegevens te herstellen. Het enige wat u hoeft te doen is de geheugenkaart of de SD-kaart verwijderen en vervolgens een pc of ander medium gebruiken om deze af te spelen.

Om autodiefstal tegen te gaan, is de Dashcam ook uitgerust met een parkeermodus. In tegenstelling tot de klassieke modus u hiermee filmen wat er gaande is rond de auto terwijl het geparkeerd. De camera fungeert als een bewakingssysteem. Het activeert automatisch als gevolg van bewegingen of schokken op het lichaam. 

Hoe sluit je een dashcam aan op de auto?

In een zeer klassiek model, de camera voedt zich met de aansteker. Voordat deze echter op de laatste is aangesloten, moet de voedingskabel aan de contour van de voorruit worden bevestigd. Echter, deze methode blijft inse manieren en minder esthetisch. Wanneer de kabel is aangesloten, is het niet meer mogelijk om andere steunen in de auto aan te sluiten. De sigarettenaansteker kan alleen een apparaat bijtanken. Met de on-board camera voortdurend hoeft te worden aangesloten, de GPS en de telefoon niet langer een bron te voeden. 

Daarom is het aansluiten van de zekeringkast handiger geworden. Inderdaad, de camera verbindt met deze ondersteuning dankzij 3 draden. Deze oplossing maakt eerst de sigarettenaansteker vrij, die nu geschikt is voor andere vliegtuigen aan boord van het voertuig. Het houdt ook de camera aangedreven wanneer de motor wordt uitgeschakeld. Het is vooral geschikt voor Dashcam parkeermodus. Het probleem met dit proces is dat het een bepaalde knowhow vereist op het gebied van elektrisch circuit. Alleen degenen die dit gebied beheersen, kunnen dit type bewerking uitvoeren. 

Als u uw camera aan boord niet goed aansluiten, is de ingebouwde batterijoptie uw beste oplossing. Sommige modellen nemen namelijk een zelfstandige energiebron in hun systeem op. Voor dit type apparaat hoeft u het niet meer aan te sluiten op een energiebron. Er moet echter alleen worden opgemerkt dat de levensduur van de batterij beperkt is en dat deze moet worden opgeladen op uw stopcontact of op een stopcontact.

Verbeterde versies van Dashcam

Willen bestuurders het beste te voldoen, hebben de ontwerpers bedacht twee meer geavanceerde versies van Dashcam.  Er is de dual-lens model en die met GPS. Voor beide was het doel van de fabrikanten hetzelfde. Ze hebben dus de prestaties van de on-board camera versterkt om gebruikers beter te helpen.

Voor de dual objective-versie maakt de Dashcam gebruik van twee kleine camera's aan boord, waarvan de eerste op het dashboard kan worden geïnstalleerd en de tweede op het achterste bereik van het voertuig. Wat de andere modellen betreft, biedt de eerste camera een roterende functie. Hiermee u alles vastleggen wat er bij de achterpassagiers gebeurt. Of het nu gaat om het klassieke model of het roterende model, beide Dashcam-camera's bieden Full HD-beelden en hebben een nachtzichtfunctie. Tegelijkertijd nemen ze de beelden op en sturen ze naar het hoofdscherm. 

Gedateerd en geolocated, dit zijn de twee voorwaarden die worden opgelegd voor betrouwbare beelden die als bewijs ontvankelijk zijn. Het is dus het beste om te kiezen voor een Klassieke Dashcam met GPS. Op deze manier kan het pad van het voertuig uitgerust met dit apparaat gemakkelijk worden getraceerd op een geolocatiekaart.

Wettelijk kader met Dashcams

Op het eerste gezicht kan het gebruik van een camera aan boord een inbreuk zijn op de privacy van anderen, omdat de bestuurder zelf altijd het gevoel zal hebben dat hij gefilmd en bewaakt wordt. Echter, dit facet van de camera is snel opzij gezet als gevolg van de toename van het verkeersongeval. In sommige Europese landen, zoals België, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland of Spanje, het installeren van een dergelijk apparaat in de auto is volledig legaal. Natuurlijk moet het aan enige beperkingen worden onderworpen. Filmen wordt dus bij wet getolereerd, maar het delen of publiceren van gegevens met andere personen zonder consensus is verboden. 

In vergelijking met rechters kunnen de gegevens van dashcam als bewijs als geheel worden gebruikt. Dit is echter niet alleen geldig als de camera geolocated en gedateerde gegevens verstrekt. Wanneer zich een ongeval voordoet, u de video's van uw on-board camera tijdens de hoorzitting presenteren als bewijs van uw onschuld. 

Voor de parkeermodus filmt de auto alles wat er in de omgeving gebeurt, zoals overtredingen of ongelukken. In deze context zal de rechtshandhaving in staat zijn om de opgenomen video's te gebruiken om winst te maken en actie te ondernemen. 

De verzekeraar houdt bij de vaststelling van de vergoeding rekening met deze gegevens. Dit soort bewijs maakt hun werk veel gemakkelijker. Daarom moedigen bureaus hun klanten aan om een dashcam in hun auto te installeren. Sommige verzekeraars gaan zo ver om de maandelijkse premie van automobilisten die zich uitrusten met deze gadgets met 30%.